Интервью с ним публикует радио "Свобода". Вот ответы на некоторые вопросы, полностью интервью можно прочесть здесь.
– Вы заранее запланировали наблюдение за кортежем Путина?
– Да нет, мы просто хотели задать пару вопросов. Допускали мысль, что он может остановиться, пообщаться с нами. Потому что вроде бы по телевизору показывали, что он останавливается, с простыми людьми разговаривает. Нет, проехал мимо. Но мы действительно не ожидали, что так рекламируемая "Лада-Калина" будет аж в трех экземплярах. Это нас сильно повеселило... Если вы рекламируете что-то, зачем три штуки с собой возить? Тем более Путин – взрослый человек, он может в случае необходимости поменять колесо сам – сделать такой пиар-ход. Мы подумали, что это очень неправильно, когда три автомобиля одинаковых на подмену – для всего лишь двух километров асфальтовой дороги.
– Сколько вы ждали?
– Часов, наверное, пять. Может, четыре. Мы знали, что он едет, но мы же не знали его расписания. Когда приехали, честно говоря, думали, что простоим час-полтора, но там затягивалось, затягивалось... Мы же не знали, где Владимир Путин и что делает. Эта информация только потом в новостях появлялась, никто же не афишировал заранее, где он будет стоять, что он будет делать.
– Ваш ролик на YouTube кончается, а машины все едут, едут и едут... Сколько вы всего насчитали?
– Мы достаточно долго сидели и смотрели, а машины все шли и шли. После сотой мы сбились со счета. Только пожарных машин 5 штук, а было много и других специальных машин. И видно было, в принципе, что автобусы идут, что там людей много. Возможно, это был журналистский пул, возможно, просто сопровождение, возможно, еще кто-то...
– Каково ваше общее впечатление от этого кортежа? Величественно или комично?
– Я бы так сказал: мне это непонятно. Если это премьер, и его так охраняют... Ну, возможно, так и нужно, только это очень дорого стоит.
– А что вы скажете как профессионал об автомобиле "Лада-Калина"? Вы сели бы сами за руль такого?
– Я ездил на отечественных автомобилях. Дело не в том, сел бы я или не сел конкретно в эту машину или в другую "Ладу". Вопрос-то в другом. Я, допустим, зарабатываю деньги, и я хочу тратить их на то, на что хочу тратить. А нас подталкивают чуть ли насильно к тому, что мы должны покупать продукцию завода, который не умеет делать автомобили. Если посчитать, то получается, что уже очень много денег потратила страна на завод, который ничего не может сделать. Зачем? Вот мой вопрос как автомобилиста. Например, есть у нас Горьковский автозавод, он делает БТРы, военную технику продает армии, делает коммерческие грузовики, еще что-то, он вполне успешен. Есть другие заводы. А Тольяттинский автозавод никогда не делал нормальную продукцию, последние лет 20 ему только дают денег, субсидируют. И зачем держать убыточное производство – вообще непонятно
Все говорят, что его не закрывают, потому что он градообразующий. Мол, там 700 тысяч человек – что они будут делать, если вдруг завод закроют? Но мы ведь помним, в 90-е годы заводы закрывались, градообразующие в том числе. В 2002 году в Читинской области, на моей родине, закрылся Петрово-Забайкальский металлургический завод и 40 тысяч человек, город целый, остались без работы. Никто не помогал никакими пособиями, ничем... И люди не плакали, как-то все устраивались. А с АвтоВАЗом что получается? С одной стороны, это вопрос популярности (власти. – РС): нельзя принять такое решение, чтобы город остался без работы. Но, с другой стороны, они как не умели делать машины, так и не умеют.
На YouTube была сложена частушка, посвященная активности премьера:
"Путин едет по стране на Тольяттинской х#йне
По дороге он отлил, все пожары потушил
Главное пиар устроить и дороги лесом строить
Ездит Путин по стране, долго нам сидеть в дерьме…"
а Белорусское ТВ использовало этот ролик в качестве ответа Кремлю на "Крестного батьку"
Белоруссия сделала еще один ответный ход в информационной войне с Россией, выпустив в эфир разгромный сюжет об автопробеге премьер-министра РФ Владимира Путина на "Ладе-Калине" по Дальнему Востоку, сообщает Inosmi.Ru. Раскрыв секреты премьерского турне и раскритиковав российские власти, белорусские журналисты пришли к фундаментальному выводу: "К двум известным российским бедам добавилась третья, суммирующая, - дураки на дороге".
В качестве эпиграфа к репортажу, который был показан в вечернем выпуске новостей телеканала ОНТ, журналисты выбрали кадры из знаменитого советского кинофильма "Золотой теленок" и фразу Остапа Бендера: "Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!".
Акцент белорусское ТВ сделало на том, что автопробег был хорошо спланированной пиар-акцией, которая на самом деле не оправдала себя, не улучшила имидж Путина и только обнажила российские проблемы.
В основу сюжета легла видеозапись, сделанная читинскими автолюбителями, которые снимали кортеж премьера во время следования по трассе. "Рекламная акция российского автопрома, дорожных строителей и самого премьер-министра почти удалась. Но забыли авторы операции "Амур", что живут не во времена Потемкина и его деревень, а в эпоху цифровых технологий и интернета", - говорится в белорусском репортаже.
Благодаря любительской съемке выяснилось, что в запасе у главы правительства еще две одинаковые машины на случай, если та, за рулем которой он сидит, сломается в пути. Причем клуб местных автолюбителей, которые выложили в Сеть скандальное видео с путинским кортежем, называется "Диверсия". Это позволило белорусскому телеканалу заявить, что они выступили как настоящие диверсанты и серьезно подставили главу правительства.
Между тем, по версии белорусских журналистов, российский автопром не заставил ждать сбоев и вскоре Путину пришлось менять одну желтую "Ладу" на другую. Впрочем, стоит отметить, что пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков позднее опроверг эту информацию и заявил, что ничего менять не пришлось, а неполадки были устранены.
Однако сведения о наличии одинаковых запасных автомобилей подтверждали также журналисты из президентского пула. "Журналисты добросовестно цитировали Путина, который якобы обещал передать машину, на которой все преодолел, в музей "АвтоВАЗа". Только какую из трех? Глупо получилось", - говорится в репортаже.
Кроме того, в репортаже не преминули уточнить, что сопровождал Путина целый кортеж из приблизительно 100 автомобилей иностранных марок. А на фоне закадрового голоса слышны реплики местных автолюбителей, стоящих на обочине: "Все на наши деньги".
В связи с этим белорусское ТВ процитировало также российскую газету "Ведомости", которая в одной из статей привела мнение, что расходы на автопробег можно сравнить с годовым бюджетом небольшого города в РФ.
Не оставили без внимания журналисты и вечный российский вопрос о дорогах. Тут они просто процитировали Путина, который "сам подтвердил, что тысяча км асфальта без инфраструктуры - проселочная дорога, а не федеральная трасса".
Российская пресса уже окрестила этот сюжет новым ответом на трилогию НТВ "Крестный батька". Помимо сюжета про автопробег Путина, белорусский телеканал показал в вечернем выпуске только материал о том, как президент Белоруссии Александр Лукашенко открывал школу на 1 сентября, отмечает Газета.Ru.
Стоит отметить, что и сам Лукашенко не обошелся без упоминаний Кремля в своей речи перед журналистами после открытия школы. Он заявил, что на него и его семью оказывается информационное давление. "Уже многое сказано: фашист, вор, который крадет ежегодно до семи млрд долларов. Наверное, даже чиновник из Кремля не может ежегодно красть семь млрд долларов", - сказал Лукашенко. Тех, кто распространяют такую информацию, Лукашенко назвал ворьем, которое хочет испортить его репутацию.
